Analys av hur man underhåller bromsbeläggarna!

Bromsbelägg är ett viktigt bromssystem, underhållsarbete är viktigt, hur man kan underhålla bilbromsbeläggarna?

När fordonet har kört 40 000 kilometer eller mer än 2 år, är bromsbeläggarna mer slitna, för att noggrant kontrollera regelbundet för att se om bromsbeläggens tjocklek har reducerats till ett mindre gränsvärde, om det har varit nära gränsvärdet är det nödvändigt att ersätta bromsbeläggen. Under normala körförhållanden, kontrollera bromsbeläggarna en gång var 5000 kilometer, inte bara för att kontrollera den återstående tjockleken, utan också för att kontrollera tillståndet för sko slitage, oavsett om graden av slitage på båda sidor är densamma, oavsett om returen är gratis.

Först undvik plötslig bromsning

Skadorna på bromsbeläggarna är mycket stora, så du bör vara uppmärksam på långsam bromsning när du vanligtvis kör, eller använder vägen till broms, så att bromsbelagets slitage är relativt litet.

För det andra, var uppmärksam på ljudet av bromsbelägg

Om du hör ljudet av slipning av järn efter normal bromsning, betyder det att bromsbeläggarna har slitits till bromsskivan, och bromsbeläggarna måste bytas ut omedelbart, och skadan på bromsskivan måste noggrant kontrolleras.

För det tredje, minska bromsfrekvensen

Vid normal körning, för att utveckla en god vana att minska bromsning, det vill säga du kan låta motorn broms för att minska hastigheten och sedan använda bromsen för att ytterligare sakta ner eller stoppa. Du kan sakta ner genom att flytta mer redskap när du kör.

Fjärde, regelbundet till hjulpositioneringen

När fordonet har problem som avvikelse är det nödvändigt att göra fyrhjulspositionering av fordonet i tid för att undvika skador på fordonets däck, och det kommer att leda till överdrivet slitage av bromsbeläggen på ena sidan av fordonet.

Fem, ersätta bromsbelägget bör vara uppmärksam på inlöpning

När fordonet ersätts med en ny bromsbelägg är det nödvändigt att kliva på några bromsar till för att eliminera klyftan mellan skon och bromsskivan för att undvika en olycka. Dessutom är det nödvändigt att springa på 200 kilometer för att uppnå den bästa bromseffekten, och de nyligen förändrade bromsbeläggen måste köras noggrant.