Vad är metoden för att identifiera kvaliteten på? Låt denberätta för dig.
Lastbilen reser året runt, och slitage på många tillbehör på bilen är oundviklig, och bromsbeläggarna är en av de bärande delarna, som måste inspekteras och bytas ut då och då. I ersättningsprocessen kommer vissa svarthjärtade företag, eftersom de vill söka våld, placera några falska och luddiga produkter på, inte bara kvaliteten är inte garanterad, utan också den allvarliga situationen kommer att orsaka stor fara för drivsäkerheten för ägare. How to tell the truth?
1. Look at the product packaging and certification. Tillverkad av vanliga tillverkare är förpackningstrycket tydligare, det finns ett licensnummer, den angivna friktionskoefficienten, implementeringen av standarder, etc., förpackningsrutan har ett certifikat, produktionsbatchnummer, produktionsdatum etc., så det är det är nödvändigt för att kontrollera om produktförpackningen är intakt, anti-förverkande märket och förpackningsmärket överensstämmer med märket på produktmodellen överensstämmer med certifikatets innehåll. If the packaging is simple, the information is incomplete or no, or even "three no" products, you should consider it carefully. In addition, whether it is disc or drum, the manufacturer has strictly specified its thickness, and the owner can measure it by himself.
2. Compare whether the price is reasonable. Priserna på marknaden sträcker sig från dussintals till hundratals, och företag i försäljningen betonar den ursprungliga fabriken, utöver prisskillnader, för kvalitetsskillnader är företag också väl medvetna. The two can be said to be the exact same size and shape, but their prices are three times different. Därför är en prispunkt, en varningspunkt, verkligen standarden för att bedöma kvaliteten på saker, så länge det är lägre än marknadspriset, måste det vara underlägsen.
4. Friktionskoefficienten för friktionskoefficienten är för hög eller för låg kommer att påverka bromsprestanda, särskilt i höghastighetsberomning, friktionskoefficienten är för låg kommer att verka okänslig, friktionskoefficienten är för hög kommer att visas däcklåset fenomen. Enligt SAE -standarden kommer friktionsplattan att välja FF -klassificeringskoefficient, det vill säga friktionskoefficienten är 0,35 ~ 0,45. Dessutom, enligt den nationella standarden, är den lämpliga arbetstemperaturen för friktionsarket 100 ~ 350 ° C, och friktionskoefficienten kommer att sjunka kraftigt när den sämre temperaturen når 250 ° C, och det finns ett fel.
Det sägs att föraren är en högrisk ockupation, en tung lastbil laddar dussintals massor av last, operationen och bilen är helt jämförbar, när en olycka är konsekvenserna otänkbara. En bra kan minska sannolikheten för olyckor till ett minimum. För majoriteten av förarna måste vi välja kvalitetssäkring vid köp.
Ovanstående ärFör att du ska organisera lite information hoppas jag att hjälpa dig samtidigt välkomnar vi dig att ha relevanta frågor när som helst för att konsultera oss.
Posttid: Feb-07-2025