Vid inbromsning kan olika saker hända. Många förare är inte medvetna om situationen och vågar ändå köra på vägen. Faktum är att dessa frågor bör tas på allvar. Låt tillverkarna av bilbromsbelägg i dag prata med oss och se om din bil har dessa problem.
1. Vid inbromsning lutar ratten
Styr åt sidan när du bromsar. Detta är obalansen mellan vänster och höger hjälpcylindrar i bromssystemet på bromsskivan. Det är dock svårt att hitta detta problem. Eftersom bromsskivan snurrar snabbare.
2. Bromsen går inte tillbaka
Under körning, tryck på bromspedalen, pedalen kommer inte att stiga, det finns inget motstånd. Det är nödvändigt att avgöra om bromsvätska saknas. Huruvida bromscylindrar, ledningar och leder läcker; Huvudcylindern och cylinderblockets delar är skadade. Överväg att rengöra underpumpen eller byta ut bromsoket.
3. Bromswobbling
4. Bromsskivans planhet minskar, och det direkta svaret är bromsskakningar. Vid denna tidpunkt kan du använda metoden för att polera bromsskivan eller direkt byta ut bromsskivan. Vanligtvis händer detta på fordon som tar lång tid!
Vid inbromsning är det svårt att känna delbromsning på grund av bromsskivans hastighet, men skillnaden är mer uttalad när fordonet ska stanna. Den snabbare sidan av hjulet stannar först, och den fyrkantiga bromsskivan kommer att avböjas. Detta beror på att de vänstra och högra hydraulcylindrarna i bromssystemet har en obalanserad effekt på bromsbelägget. I detta fall bör cylindern bytas ut i tid.
5. Bromsarna hårdnar
Först hårdnar bromsbeläggen. Bromsens härdning kan orsakas av fel på vakuumförstärkaren. Det beror på att bromsen har använts länge. Många delar måste inspekteras och bytas ut i tid. Bromsmjukning är ett större problem. Reaktionen är att oljetrycket i sekundärcylindern och huvudcylindern är otillräckligt, och det kan finnas oljeläckage! Detta kan också vara ett fel på bromsskivan eller bromsbelägget.
Posttid: 2024-09-24