（Fabricantes de pastillas de freno de automóviles: ¿Cómo tratar correctamente los defectos de desgaste de las pastillas de freno para evitar situaciones peligrosas）
Bromsbelägg är nyckelkomponenterna i bilbromssystemet, ansvariga för att förverkliga fordonets bromsfunktion. Med den ökande användningen av tid kommer bromsbelägg att uppstå slitage, om de inte hanteras i tid, kan det leda till bromsfel, vilket resulterar i farliga situationer. Därför är det mycket viktigt att behandla slitagedefekter på bromsbelägg korrekt. Denna artikel kommer att introducera i detalj hur man korrekt behandlar slitagedefekter på bromsbelägg från följande aspekter för att förhindra farliga situationer.
Först och främst är en snabb observation av bromsbeläggsslitage nyckeln till att förhindra farliga situationer. Föraren kan observera slitaget på bromsbeläggen genom syn och hörsel. Visuellt kan du använda en ficklampa för att lysa på bromsbelägget bakom däcket för att kontrollera bromsbeläggens tjocklek och ytslitage. Generellt sett är bromsbeläggens tjocklek mindre än 2 mm och måste bytas ut. Samtidigt bör man också vara uppmärksam på om det finns sprickor eller uppenbara tecken på skador på bromsbeläggen. Auditivt, när fordonet bromsar, om du kan höra den skarpa friktionen mellan bromsbelägget och bromsskivan eller om den återstående tjockleken på bromsbelägget är otillräcklig, måste du byta ut bromsbelägget i tid.
För det andra kan upprätthålla goda körvanor också effektivt förhindra farliga situationer orsakade av slitagedefekter i bromsbelägg. Goda körvanor inkluderar korrekt användning av bromsarna, undvikande av kraftig inbromsning och långvarig kontinuerlig bromsning. Plötslig inbromsning ger större bromskraft och temperatur, vilket påskyndar slitaget på bromsbeläggen. Kontinuerlig inbromsning under lång tid kommer också att göra att bromsbeläggen överhettas och slits. Därför bör föraren förutsäga väglaget i förväg, använda bromsarna rationellt, undvika plötslig inbromsning och långvarig kontinuerlig bromsning och minska slitaget på bromsbeläggen.
Dessutom är regelbundet underhåll av bromssystemet också en viktig åtgärd för att förhindra slitage på bromsbelägg som leder till farliga situationer. Föraren bör kontrollera och byta ut bromsbeläggen regelbundet i enlighet med kraven i bilens manual. Under normala förhållanden är bytescykeln för bromsbelägg 20-30 000 kilometer, men den specifika ersättningscykeln bör också bestämmas utifrån väglag och personliga körvanor. Dessutom bör föraren också regelbundet kontrollera bromsvätskans kok- och fryspunkt för att säkerställa att dess prestanda är normal. Om bromsvätskans kokpunkt och fryspunkt är låg, bör bromsvätskan bytas ut i tid för att säkerställa att bromssystemet fungerar normalt.
Dessutom bör föraren vara uppmärksam på underhållet av bromsbelägg under daglig användning. Frekvent biltvätt kan hålla bromsbeläggen rena och undvika slitage orsakat av föroreningar. Dessutom kan rationell användning av bromsar också förlänga livslängden för bromsbelägg. Vid körning i stadsområden kan föraren använda motorbromsning och växlingsbromsning för att minska beroendet av bromsar och minska slitaget på bromsbelägg.
Sedan, när bromsbeläggen visar sig ha slitagedefekter, bör föraren byta ut bromsbeläggen i tid. Slitaget på bromsbeläggen kommer inte bara att påverka bromsprestandan, utan kan också leda till att fordonets bromsfel eller bromsobalans ökar, vilket ökar avståndet och tiden för nödbromsning. föraren bör omedelbart kontakta en professionell bilreparatör för utbyte av underhåll.
Sammanfattningsvis är korrekt behandling av bromsbeläggsslitagedefekter en viktig åtgärd för att förhindra farliga situationer. Föraren bör observera slitaget på bromsbeläggen i tid, upprätthålla goda körvanor, regelbundet underhålla bromssystemet, vara uppmärksam på underhållet av bromsbeläggen och byta ut bromsbeläggen i tid när slitagedefekterna upptäcks. Endast genom att göra ovanstående punkter kan vi säkerställa normal funktion av bromsbeläggen och säkerställa körsäkerhet.
Posttid: 2024-10-30