（¿Qué pasa con la Plancha）
Bilbromsbeloppet Larm om det finns en het situation hur man gör? Vad orsakar detta fenomen? Nedan med bilbromsbeläggningstillverkarna för att förstå det!
När bilen är igång är det ofta så att bromsbeloppet är varmt, så hur man hanterar det heta bromsbeloppet larmcirclip? Bilens bromsbelarm är varm, och bromsbeloppets larmfjäder på bilen övervinner friktionen och fungerar, så att den inre energin i bromsbeloppets larmfjäder ökar och temperaturen stiger, och objektets inre energi förändras genom att göra arbete. Bromsprocessen är att konvertera den mekaniska energin för resor till värmeenergi genom friktion.
Hög bromsfrekvens kan leda till en ökning av temperaturen på bromslarmfjädern, vilket resulterar i en varm bromslarmfjäder, och bromsprincipen är att omvandla mekanisk energi till värmeenergi. Vanligtvis, oavsett om bromsvarningslampan på instrumentpanelen är på eller inte används som bedömningsbasen för att ersätta bromsbeloppets larmfjäder. Även om alla fordon har den här typen av varningssystem, känner vissa direkt tjockleken på bromsbeloppets larmfjäder, och vissa är bromsbelarmfjädern har varit helt sliten, och bromsvätskan kommer extremt att tappa för att göra varningslampan på.
Därför, varje gång du kommer in i fabriksunderhållet, bör du kontrollera om bromsbelarmfjädern kan användas och ersätta bromsbelarmfjädern nära botten av livsgränsen i förväg, snarare än bara tro på varningslampan. Automotive Brake Pad Alarm Spring är en förbrukningsbar, i användning kommer gradvis att slitas, när det bärs till gränspositionen måste bytas ut, annars kommer det att minska effekten av bromsning och till och med orsaka säkerhetsolyckor. Bilbromsbeloppet Alarm vår Hot bör inte underskattas, måste behandlas korrekt för att ge skydd för vår säker körning!
Posttid: nov-05-2024