Bromsbeläggning

1, bromsbeläggsmaterial är annorlunda.
Lösningen:
När du byter ut bromsbelägg, försök att välja de ursprungliga delarna eller välja delarna med samma material och prestanda.
Det rekommenderas att ersätta bromsbeläggarna på båda sidor samtidigt, naturligtvis inte bara ändrar en sida, om tjockleksskillnaden mellan de två sidorna är mindre än 3 mm, kan du bara byta ut en sida.
2, fordon kör ofta kurvor.
Lösningen:
Fordon som ofta tar kurvor måste förbättra underhållsfrekvensen, om tjockleken på bromsbeläggarna på båda sidor är uppenbara måste bromsbeläggarna bytas ut i tid.
På lång sikt, om budgeten är tillräcklig, rekommenderas att ägaren installerar ett extra bromssystem för att minska slithastigheten för bromsbeläggarna och förlänga deras livslängd.
3, ensidig bromsbeläggningsdeformation.
Lösning: Byt ut de deformerade bromsbeläggarna.
4, bromspumpens retur inkonsekvent.
Lösningen:
Orsaken till sub-pump-returproblemet är vanligtvis uppdelat i två slag: styrstiftfördröjning, kolvfördröjning, utbyte av bromsbelägg behöver bara smörja att det kan lösas, det rekommenderas att rensa upp det ursprungliga fettet och smuts och sedan applicera fett igen.
När kolven sitter fast kan du använda verktyget för att trycka kolven till inuti och tryck sedan försiktigt på bromsen för att trycka ut den och cykla tre eller fem gånger, så att fettet kan smörja pumpkanalen och pumpen har återgått till det normala när den inte fastnar. Om det fortfarande inte känns smidigt efter drift är det nödvändigt att byta ut pumpen.
5, bromstiden på båda sidor av bromsen är inkonsekvent.
Lösningen:
Kontrollera bromslinjen för luftläckage omedelbart.
Justera bromsavståndet på båda sidor.
6, det teleskopiska stångvatten eller brist på smörjning.
Lösningen:
Översyn över den teleskopstången, dränera vatten, tillsätt smörjolja.
7. Bromsröret på båda sidor är inkonsekvent.
Lösningen:
Byt ut bromsröret med samma längd och bredd.
8, Suspensionsproblem orsakade bromsbeläggning.
Lösning: Reparera eller ersätta upphängningen.