Känner du till de 9 stora problemen som röker när du installerar bilbromsbelägg（pastillas de freno para coche）?
För fordonets säkerhet är bromsbelägg de mest kritiska säkerhetskomponenterna. Bromsskivan spelar en avgörande roll för bromsens effektivitet. Vid inbromsning genereras friktion på bromsskivan för att uppnå syftet att bromsa fordonet. Friktionsytan kommer gradvis att slitas bort på grund av friktion. Fordonets kinetiska energi omvandlas till värmeenergi, vilket stoppar fordonet.
Ett bra och effektivt bromssystem (pastillas de freno buenas) måste kunna ge stabil, adekvat och kontrollerbar bromskraft, och ha goda hydrauliska transmissions- och värmeavledningsförmåga för att säkerställa att kraften som anbringas av bromspedalen kan överföras fullt ut och effektivt. till huvudcylindern och varje bromscylinder. Coe. Undvik pump på grund av hög värme orsakad av hydrauliska fel och termisk bromsförsämring.
Bromsbeläggen på nya bilar ryker av följande skäl:
Produkterna från tillverkare av bilbromsbelägg (proveedores de pastillas de freno) har cirka 20 % organiskt material. När temperaturen är för hög kommer den att sönderdelas och ryka och bilda olja på ytan av bromsbelägget, vilket påverkar bromseffekten.
1. Lång nedförsbacke och frekventa inbromsningar leder till hög temperatur och rök.
2. Det okvalificerade organiska innehållet i bromsformeln eller den instabila tillverkningsprocessen kommer att orsaka rök.
3. Otillräcklig installation av bromsbelägg kommer att göra att bromsbelägg och bromsskiva inte separeras normalt och fortsätter att producera hög temperaturfriktion och rök.
4. Glidaxeln på den flytande klämman på bromshjälpcylindern är rostig, bromsskivan och bromsskivan kan inte separeras helt och rök avges efter bromsning.
5. Bromsoljan har inte bytts på länge, och kolven kan inte fungera normalt. Bromsvätska har applicerats på DOT5 för länge. Om kolven inte byts ut regelbundet kommer rost att göra att bromsbeläggen inte kommer tillbaka normalt och bromsbeläggen ryker.
6. Det finns ett glapp mellan de nyutbytta bromsbeläggen och den gamla bromsskivan, vilket kräver smidig inkörning. Om nödbromsning vid hög hastighet kommer att producera hög temperatur friktion och rök.
7. När du installerar den nya skivan och den nya skivan, rengör inte bromsskivans yta med rostskyddsolja eller rostskyddsfärg. De avdunstar och brinner och ryker under bromsen av höga temperaturer.
8. Vissa nya bromsbelägg har ett skyddande lager av plastfilm eller kraftpapper på stålplåten, som inte kan tas bort under monteringsprocessen, och hög temperatur kommer att orsaka rök.
9. Den ojämna bromsskivan kommer att orsaka excentrisk slitage och friktion för att producera rök.
Posttid: 2024-06-06