Känner du till de 9 stora problemen som röker när du installerar bilbromsbelägg （Pastillas de Freno Para Coche）?
För fordonets säkerhet är bromsbelägg de mest kritiska säkerhetskomponenterna. Bromsskivan spelar en avgörande roll i bromsens effektivitet. Vid bromsning genereras friktion på bromsskivan för att uppnå syftet att bromsa fordonet. Friktionsytan kommer gradvis att slits bort på grund av friktion. Fordonets kinetiska energi omvandlas till värmeenergi, vilket stoppar fordonet.
Ett bra och effektivt bromssystem （Pastillas de Freno Buenas） måste kunna tillhandahålla stabila, adekvat och kontrollerbar bromskraft och ha god hydraulisk överföring och värmespridningskapacitet för att säkerställa att kraften som appliceras av bromspedalen kan överföras fullt och effektivt till huvudcylindern och varje bromscylinder. Coe. Undvik pumpen på grund av hög värme orsakad av hydraulfel och termisk nedbrytning av broms.
Bromsbeläggarna med nya bilar röker av följande skäl:
Produkterna från tillverkare av bilbromsbelägg （Provedores de Pastillas de Freno） har cirka 20% organiskt material. När temperaturen är för hög kommer den att sönderdelas och röka och bilda olja på ytan på bromsbelägget, vilket påverkar bromseffekten.
1. Lång nedförsbacke tid och ofta bromsning kommer att leda till hög temperatur och rök.
2. Det okvalificerade organiska innehållet i bromsformeln eller den instabila tillverkningsprocessen kommer att orsaka rök.
3. Installation av otillräcklig bromsbelägg kommer att få bromsbelägget och bromsskivan att inte separeras normalt och fortsätta att producera friktion och rök med hög temperatur.
4. Den glidande axeln på den flytande klämman på bromshjälpcylindern är rostad, bromsskivan och bromsskivan kan inte separeras helt och rök släpps ut efter bromsning.
5. Bromsoljan har inte ändrats på länge och kolven kan inte fungera normalt. Bromsvätska har applicerats på DOT5 för länge. Om kolven inte byts ut regelbundet kommer rost att få bromsbeläggen att inte returnera normalt och bromsbeläggarna röker.
6. Det finns ett gap mellan de nyligen ersatta bromsbeläggarna och den gamla bromsskivan, som kräver smidig inlopp. Om nödbromsningen med hög hastighet ger hög temperaturfriktion och rök.
7 När du installerar den nya skivan och den nya skivan, rengör inte ytan på bromsskivan med anti-rostolja eller anti-rostfärg. De förångas och bränner och röker under bromsen av höga temperaturer.
8. Vissa nya bromsbelägg har ett skyddande skikt av plastfilm eller kraftpapper på stålplattan, som inte kan tas bort under monteringsprocessen, och hög temperatur kommer att orsaka rök.
9. Den ojämna bromsskivan kommer att orsaka excentrisk slitage och friktion för att producera rök.
Posttid: Sep-06-2024