Bilbromsbelägg: Som namnet antyder är det en mekanisk bromsanordning som kan bromsa hastigheten, även känd som en reducerare. Enkelt uttryckt: Bilbromspedalen är under ratten, steg på bromspedalen, bromsspaken kopplingstrycket och överför till bromstrumman på bromsskivan fastnat, så att bilen bromsar eller slutar springa. Bilens manuella bromsar är i växel och anslutna till bromstängerna. Det finns också en vanlig cykelbroms, som bromsas av en stavbroms eller en skivbroms fixerad på ramen.
Bromssystemet gömt i hjulet är en viktig enhet som spelar rollen att stoppa bilen i rörelse. Bromsanordningen för bilbromsbeläggstillverkaren genererar friktion mellan bromsbelägget och hjultrumman eller skivan och omvandlar bilens kinetiska energi till värmeenergi i friktionsprocessen. Vanliga bromsanordningar har två typer av "trumbroms" och "skivbroms", deras grundläggande egenskaper är följande:
Först trumbroms:
Två halvcirkulära bromsbelägg är arrangerade inuti hjulnavet, och "spakprincipen" används för att trycka bromsbeläggarna så att bromsbeläggarna kontaktar med den inre ytan på hjultrumman och friktion sker.
Trumbromsar har använts i bilar i nästan ett sekel, men på grund av dess tillförlitlighet och kraftfulla bromskraft är trumbromsar fortfarande konfigurerade på många modeller idag (mestadels används på bakhjulen). Trumbromsen är att trycka bromsbeläggarna installerade i bromstrumman utåt genom hydrauliskt tryck, så att bromsbeläggsfriktionen med den inre ytan av bromstrumman med hjulets rotation och ger bromseffekten.
Den inre ytan på trumbromsbromset är det läge där bromsanordningen producerar bromsmomentet. Under villkoret av att få samma bromsmoment kan diametern på bromstrumman på trumbromsanordningen vara mycket mindre än den för bromsskivan på skivbromsen. Därför kan stora fordon med tunga laster bara installera trumbromsar för att få kraftfull bromskraft med tunga belastningar.
För det andra, skivbroms:
Två bromsbelägg styrs av bromsok för att klämma fast bromsskivan på rattet. När bromsbeläggarna klämmer fast skivan finns det friktion mellan dem. Bromsskivorna som används av högpresterande sportbilar är mestadels perforerade ventilationsskivor, som har en god kylningseffekt, och kall luft passerar genom hjulen för att kyla bromsskivorna.
Posttid: Jan-02-2025