Kroppsskydd med "oljefläck"
I vissa bilar, när hissen lyfter för att titta på chassit, kan man se att det någonstans i kroppsskyddet finns en tydlig "oljefläck". Egentligen är det inte olja, det är ett skyddande vax som appliceras på botten av bilen när den lämnar fabriken. Vid användning av bilen bildade detta vax, smält av värme, ett "fett" som inte är lätt att torka. I det här fallet finns det inget behov av att slanga, och det finns ingen anledning att spendera ansträngning för att få bort det smälta vaxet, utan någon påverkan!
När man backar och lägger i backväxeln kan backväxeln inte läggas i backväxeln efter att man tryckt på kopplingen
När jag kör en bil med manuell växling tror jag att de flesta av mina vänner har stött på en sådan situation, när fordonet behöver backa och hänga i backväxeln kan backväxeln inte hängas i, men backväxeln hänger många gånger utan svårighet , och ibland kan bara lite kraft svara på "häng med". Eftersom den allmänna manuella växellådans backväxel inte är utrustad med den synkronisering som framåtväxeln har, och den främre delen av backväxeln inte är avsmalnande, vilket leder till en känsla av tur när framåtväxeln växlas till backväxeln, när timingen är korrekt, växeln och tänderna på backväxeln är i samma läge, det blir ganska jämnt.
Billjud
Oavsett om det är en high-end bil. En lågklassig bil. Importerade bilar. Inrikes bilar. Nya bilar. Gamla bilar har alla bullerproblem i olika grad. Inre buller kommer främst från motorljud. Vindbrus, kroppsresonansupphängningsljud och däckljud, etc. När fordonet kör går motorn med hög hastighet och dess ljud passerar genom brandväggen. Bottenväggen förs in i bilen; Den kroppsresonans som genereras av att bilen kör på den gropiga vägen eller att fönstret som öppnas i hög hastighet inte kan generera resonans kommer att bli buller. På grund av det trånga utrymmet i bilen kan ljudet inte absorberas effektivt, och ibland kommer effekterna av varandra att resonera i bilen. Under körning kommer ljudet som genereras av bilens fjädringssystem och ljudet som genereras av däcken att överföras till bilen genom chassit. Annan fjädring. Olika däckmärken. Ljudet som produceras av olika däckmönster och olika däcktryck är också olika; Vindbruset som genereras av olika kroppsformer och olika körhastigheter är också olika. Generellt gäller att ju högre hastighet desto större vindbrus.
Posttid: 2024-apr-15