Kroppsvakt med "oljefläck"
I vissa bilar, när hissen lyfter för att titta på chassit, kan du se att någonstans i kroppsskyddet finns det en uppenbar "oljefläck". Egentligen är det inte olja, det är ett skyddande vax som appliceras på bilens botten när den lämnar fabriken. När du använder bilen bildade dessa vax, smält med värme, ett "fett" som inte är lätt att torka. I det här fallet finns det inget behov av rör, och det finns inget behov av att spendera ansträngningar för att få bort det smälta vaxet, utan någon påverkan!
När du vänder och sätter i omvänd växel kan inte bakåtväxeln läggas i omvänd växel efter att ha tryckt på kopplingen
När jag kör en manuell skiftbil tror jag att de flesta av mina vänner har stött på en sådan situation, när fordonet behöver vända och hänga i omvänd växel, kan det bakre växeln inte hängas in, men många gånger omvänd växel hängande utan några svårigheter, och ibland bara en liten kraft kan svara på "hänga in." Eftersom den allmänna manuella växellådan inte är utrustad med den synkroniserare som framväxeln har, och framsidan av det bakre växeln inte är avsmalnande, vilket leder till en känsla av tur när framväxeln ändras till omvänd växel, när tidpunkten är korrekt, växeln och tänderna på det omvända växeln är i samma läge, det kommer att vara ganska smidigt.
Fordonsbrus
Oavsett om det är en avancerad bil. En lågklassig bil. Importerade bilar. Inhemska bilar. Nya bilar. Gamla bilar har alla brusproblem i varierande grad. Interiörbrus kommer främst från motorbrus. Vindbrus, kroppsresonansupphängningsljud och däckbrus, etc. När fordonet kör körs motorn med hög hastighet och dess brus passerar genom brandväggen. Den nedre väggen passeras in i bilen; Kroppsresonansen som genereras av bilen som kör på den ojämna vägen, eller fönstret som öppnas med hög hastighet kan inte generera resonans kommer att bli brus. På grund av det smala utrymmet i bilen kan bruset inte absorberas effektivt, och ibland kommer effekten av varandra att resonera i bilen. Under körningen överförs bruset som genereras av bilens upphängningssystem och bruset som genereras av däcken till bilen genom chassit. Olika upphängning. Olika varumärke av däck. Bullret som produceras av olika däckmönster och olika däcktrycket är också annorlunda; Vindbruset som genereras av olika kroppsformer och olika körhastigheter är också olika. I allmänhet, ju högre hastighet, desto större vindbrus.
Inläggstid: april-15-2024