Många förare vet faktiskt inte, efter att bilen bytte de nya bromsbeläggen måste bromsbeläggen köras in, varför vissa ägare bytte bromsbelägg verkade onormalt bromsljud, eftersom bromsbeläggen inte körde in, låt oss förstå lite kunskap av bromsbelägg kör in.
Fråga 1: Varför måste nyinköpta bromsbelägg brytas in?
Den matchar inte bromsskivan vi använde tidigare
Låt mig ta ett exempel, det vill säga att dina nya bromsbelägg byts ut, bromsbeläggsytan är relativt platt, bromsskivan eftersom framsidan används har vi i allmänhet två bromsbelägg med en bromsskiva.
När bromsskivan används är dess kontaktyta inte fridfull på grund av användningen och slitaget framför den. De nya bromsbeläggen och de gamla bromsskivorna, när de ligger bredvid varandra, är det mycket som när man lägger en tvål på tvättbrädan och gnuggar den fram och tillbaka. Lätt att skada de nya bromsbeläggen
Föreställ dig, först och främst, dess kontaktyta är relativt liten, och din bromskraft kommer att vara sämre än originalet.
För det andra orsakar det en snabbare och häftigare nötning, och tvättbrädan gnuggar bort tvålen, som en potatis.
Fråga 2: Vad ska vi göra med de nya bromsbeläggen? Vilka är inkörningsmetoderna för bromsbelägg
Vad ska vi göra med de nya bromsbeläggen? Om du inte bryr dig är det vettigt att använda den här metoden.
Fältslipning
Bilen går typ 90 miles i timmen, och sedan bromsar bromsarna försiktigt på tån där borta, bara en liten bit, när du känner att bromsbeläggen rör vid bromsskivan, bara försiktigt på tån där borta. Släpp det bara och mal där borta. Så hur lång tid kommer det att ta? Det är som att gå från 90 miles i timmen till 10, 20 miles i timmen. Man behöver inte vara särskilt strikt för att stirra på stoppuret där borta, nästan sakta ner. Upprepa denna metod två till fyra gånger och det är i princip OK.
Mer enhetlig än normal bromsning
Då kanske några vänner tänker, du är så malande, att och min normala användning av bromsen har med det att göra? Vi ska göra det här lätt, det kommer att bli relativt jämnt, och då blir effekten bättre.
Om du precis har satt på nya bromsbelägg och en plötslig broms går ner kan det verkligen vara tvättbrädan som har skrapat bort en stor bit tvål, och du är inte utsatt för den här situationen efter att ha slipat den platt.
Men många vänner har ofta inte den här typen av vägförhållanden, eller teknik, eller förutsättningar, eller tid att göra det här, för att ge dig en enkel lösning.
Mekanisk slipning (bromsbeläggen går in snabbast)
När de nya bromsbeläggen är utbytta, säg till din reparatör att hjälpa mig att polera den, några av mästarna kommer naturligtvis att polera, för att förhindra att bromsbeläggen ringer, det finns trots allt ingen arbetstid att öppna igen. I själva verket kommer slipning inte att påverka bromsbeläggens livslängd, slipning är bara att slipa hörnen, bromsbeläggen produceras huvudsakligen av bromsens mittdel.
Posttid: Mar-15-2024