Många ryttare vet faktiskt inte, efter att bilen bytt de nya bromsbeläggarna, måste bromsbeläggarna köras in, varför vissa ägare bytte bromsbeläggen verkade onormalt bromsljud, eftersom bromsbeläggarna inte körde in, låt oss förstå en del kunskap om bromsbelägg.
Fråga 1: Varför behöver nyligen köpta bromsbelägg bryts in?
Den matchar inte bromsskivan vi använde tidigare
Låt mig göra ett exempel, det vill säga att dina nya bromsbelägg byts ut, bromsbeläggytan är relativt platt, bromsskivan eftersom framsidan används, vi har i allmänhet två bromsbelägg med en bromsskiva.
När bromsskivan används är dess kontaktyta inte lugn på grund av användning och slitage framför den. De nya bromsbeläggarna och de gamla bromsskivorna, när de är bredvid varandra, är det mycket som när du lägger en tvålstång på tvättbrädan och gnuggar den fram och tillbaka. Lätt att orsaka skador på de nya bromsbeläggarna
Föreställ dig, först och främst är kontaktområdet relativt litet, och din bromskraft kommer att vara värre än originalet.
För det andra orsakar det en snabbare och våldsam nötning, och tvättbrädan gnuggar av tvålen, som en potatis.
Fråga 2: Vad ska vi göra med de nya bromsbeläggarna? Vad är bromsbeläggningsmetoderna
Vad ska vi göra med de nya bromsbeläggarna? Om du inte bryr dig är det vettigt att använda den här metoden.
Fältslipning
Bilen går som 90 mil i timmen, och sedan är bromsarna försiktigt tipp där borta, bara lite, när du känner att bromsbeläggarna rör vid bromsskivan, bara försiktigt tå där borta. Låt det bara gå och slipa där borta. Så hur mycket tid kommer det att ta? Det är som att gå från 90 mil i timmen till 10, 20 mil i timmen. Du behöver inte vara väldigt strikt att stirra på stoppur där borta, nästan sakta ner. Upprepa den här metoden två till fyra gånger och det är i princip OK.
Mer enhetlig än normal bromsning
Då kan några vänner tänka, du är så slipande, att och min normala användning av bromsen har något att göra med det? Vi kommer att göra detta lätt, det kommer att bli relativt jämnt, och då kommer effekten att bli bättre.
Om du just har tagit på dig nya bromsbelägg och en plötslig broms går ner, kan det verkligen vara tvättbrädan som har skrapat av en stor tvål, och du är inte benägen att denna situation efter att ha slipat den platt.
Men många vänner har ofta inte den här typen av vägförhållanden, teknik, eller förhållanden, eller tid att göra den här saken, för att ge dig en enkel lösning.
Mekanikerslipning (bromsbelägg körs snabbast)
När de nya bromsbeläggarna byts ut, berätta för din reparatör att hjälpa mig att polera den, några av mästarna onödigt att säga kommer att polera, för att förhindra att bromsbeläggarna ringer, trots allt finns det ingen arbetstid att öppna igen. I själva verket kommer slipning inte att påverka bromsbeläggens livslängd, slipning är bara slipning av hörnen, bromsbeläggarna produceras huvudsakligen av den mellersta delen av bromsen.
Posttid: Mar-15-2024