Metod 1: Titta på tjockleken
Tjockleken på en ny bromsbelägg är i allmänhet cirka 1,5 cm, och tjockleken kommer gradvis att bli tunnare med kontinuerlig friktion under användning.Professionella tekniker föreslår att när bromsbeläggets tjocklek med blotta ögat endast har lämnat den ursprungliga 1/3-tjockleken (cirka 0,5 cm), bör ägaren öka frekvensen av självtest, redo att bytas ut.Naturligtvis enskilda modeller på grund av hjuldesign skäl, inte har förutsättningar att se blotta ögat, behöver ta bort däcket för att slutföra.
Metod 2: Lyssna på ljudet
Om bromsen åtföljs av ljudet av "järnstrykjärn" samtidigt (det kan också vara bromsbeläggets roll i början av installationen), måste bromsbelägget bytas ut omedelbart.Eftersom gränsmärket på båda sidor av bromsbelägget direkt har skavt bromsskivan, bevisar det att bromsbelägget har överskridit gränsen.I det här fallet, vid byte av bromsbelägg samtidigt med bromsskivans inspektion, uppstår detta ljud ofta när bromsskivan har skadats, även om byte av nya bromsbelägg fortfarande inte kan eliminera ljudet, allvarligt behov av att byt ut bromsskivan.
Metod 3: Känn styrka
Om bromsen känns väldigt svår kan det vara så att bromsbelägget i princip tappat friktionen, och den måste bytas ut vid det här laget, annars orsakar det en allvarlig olycka.
Posttid: 2024-2-29