Metod 1: Titta på tjockleken
Tjockleken på en ny bromsbelägg är i allmänhet cirka 1,5 cm, och tjockleken blir gradvis tunnare med kontinuerlig friktion vid användning. Professionella tekniker föreslår att när den blotta ögonobservationens bromsbeläggstjocklek endast har lämnat den ursprungliga 1/3 tjockleken (cirka 0,5 cm), bör ägaren öka frekvensen för självtest, redo att ersätta. Naturligtvis har enskilda modeller på grund av hjuldesignskäl inte villkoren för att se det blotta ögat, måste ta bort däcket för att slutföra.
Metod 2: Lyssna på ljudet
Om bromsen åtföljs av ljudet av "järnskurande järn" samtidigt (det kan också vara bromsbeläggets roll i början av installationen), måste bromsbelägget bytas ut omedelbart. Eftersom gränsmärket på båda sidor av bromsbelägget har direkt gnuggat bromsskivan, bevisar det att bromsbelägget har överskridit gränsen. I det här fallet, vid ersättningen av bromsbelägg samtidigt med bromsskivan, uppstår detta ljud ofta när bromsskivan har skadats, även om ersättningen av nya bromsbelägg fortfarande inte kan eliminera ljudet, allvarligt behov av att ersätta bromsskivan.
Metod 3: Känn styrka
Om bromsen känns mycket svår, kan det vara så att bromsbelägget i princip har tappat friktion, och den måste bytas ut vid denna tid, annars kommer det att orsaka en allvarlig olycka.
Posttid: feb-29-2024