Hur upprätthåller jag bilbromsbeläggen ordentligt för att förlänga livslängden?

För att korrekt upprätthålla fordonsbromsbelägg och förlänga sin livslängd är här några viktiga steg och rekommendationer:

Undvik nödbromsning:

Nödbromsning kommer att orsaka stora skador på bromsbeläggarna, så vid daglig körning bör man försöka undvika plötslig bromsning, försöka minska hastigheten genom att bromsa bromsning eller pekbromsning.

Minska bromsfrekvensen:

Vid normal körning bör du utveckla vanan att minska bromsningen. Till exempel, när det är nödvändigt att bromsa, kan motorns bromseffekt utnyttjas genom nedväxling, och sedan kan bromsen användas för att ytterligare sakta ner eller stoppa.

Rimlig kontroll av hastighet och körmiljö:

Försök att undvika ofta bromsning i dåliga vägförhållanden eller trafikstockningar för att minska förlusten av bromsbelägg.

Regelbunden hjulpositionering:

När fordonet har problem som att springa, bör fyrhjulspositioneringen utföras i tid för att undvika skador på fordonets däck och överdrivet slitage på bromsbelägget på ena sidan.

Rengör bromssystemet regelbundet:

Bromssystemet är lätt att ackumulera damm, sand och annat skräp, vilket kommer att påverka värmeavledningseffekten och bromseffekten av bromsbeläggarna. Bromsskivor och kuddar bör rengöras regelbundet med en speciell renare för att säkerställa att de är i gott skick.

Välj rätt bromsbeläggsmaterial:

Enligt de faktiska behoven och budgeten väljer du bromsbeläggsmaterialet som är lämpligt för ditt fordon. Till exempel har keramiska bromsbelägg bättre hög temperaturbeständighet och bromsstabilitet, medan keramiska bromsbelägg har bättre slitstyrka och bromsstabilitet.

Byt ut bromsvätska regelbundet:

Bromsvätska är en viktig del av bromssystemet, som spelar en nyckelroll i smörjning och kylning av bromsbelägg. Det rekommenderas att ersätta bromsvätskan vartannat år eller var 40 000 kilometer.

Kontrollera bromsbeläggets tjocklek regelbundet:

När fordonet reser 40 000 kilometer eller mer än 2 år kan bromsbelägget vara mer allvarligt. Tjockleken på bromsbeläggarna bör noggrant kontrolleras regelbundet, och om den har reducerats till z smågränsvärdet bör det bytas ut i tid.

Ny bromsbeläggning:

Efter att ha bytt ut de nya bromsbeläggarna, på grund av den plana ytan, är det nödvändigt att springa in med bromsskivan under en tid (i allmänhet cirka 200 kilometer) för att uppnå den bästa bromseffekten. Tung körning bör undvikas under inloppsperioden.

Att följa ovanstående rekommendationer kan effektivt förlänga bromsbeläggens livslängd och förbättra körsäkerheten.