Hur underhåller man bilens bromsbelägg korrekt för att förlänga livslängden?

Här är några viktiga steg och rekommendationer för att underhålla fordonsbromsbelägg på rätt sätt och förlänga deras livslängd:

Undvik nödbromsning:

Nödbromsning kommer att orsaka stora skador på bromsbeläggen, så vid daglig körning bör man försöka undvika plötslig inbromsning, försök minska hastigheten genom att bromsa in bromsning eller punktbromsning.

Minska bromsfrekvensen:

Vid normal körning bör du utveckla vanan att minska bromsningen. När det till exempel är nödvändigt att bromsa kan motorns bromseffekt utnyttjas genom att växla ner, och sedan kan bromsen användas för att bromsa eller stanna ytterligare.

Rimlig kontroll av hastighet och körmiljö:

Försök att undvika frekventa bromsningar i dåliga vägförhållanden eller trafikstockningar för att minska förlusten av bromsbelägg.

Vanlig hjulpositionering:

När fordonet har problem som att springa iväg bör fyrhjulspositioneringen utföras i tid för att undvika skador på fordonets däck och överdrivet slitage av bromsbeläggen på ena sidan.

Rengör bromssystemet regelbundet:

Bromssystemet är lätt att samla damm, sand och annat skräp, vilket kommer att påverka värmeavledningseffekten och bromseffekten av bromsbeläggen. Bromsskivor och belägg bör rengöras regelbundet med ett speciellt rengöringsmedel för att säkerställa att de är i gott skick.

Välj rätt bromsbeläggmaterial:

Enligt de faktiska behoven och budgeten, välj det bromsbeläggsmaterial som passar ditt fordon. Till exempel har keramiska bromsbelägg bättre motstånd mot hög temperatur och bromsstabilitet, medan keramiska bromsbelägg har bättre slitstyrka och bromsstabilitet.

Byt bromsvätska regelbundet:

Bromsvätska är en viktig del av bromssystemet, som spelar en nyckelroll vid smörjning och kylning av bromsbelägg. Det rekommenderas att byta bromsvätska vartannat år eller var 40 000:e körd kilometer.

Kontrollera bromsbeläggstjockleken regelbundet:

När fordonet färdas 40 000 kilometer eller mer än 2 år kan slitage på bromsbelägg vara allvarligare. Tjockleken på bromsbeläggen bör kontrolleras noggrant regelbundet, och om den har sänkts till Z lilla gränsvärdet bör den bytas ut i tid.

Ny inkörning av bromsbelägg:

Efter byte av de nya bromsbeläggen är det på grund av den plana ytan nödvändigt att köra in med bromsskivan under en tid (vanligtvis cirka 200 kilometer) för att uppnå bästa bromseffekt. Tung körning bör undvikas under inkörningsperioden.

Att följa ovanstående rekommendationer kan effektivt förlänga livslängden på bromsbeläggen och förbättra körsäkerheten.