（¿Cómo usar y mantener correctamente las pastillas de freno del automóvil?）
Arbetsprincipen för bromsen är relativt enkel. Faktum är att det är friktionen mellan bromsbeläggen och bromsskivan (trumman) och mellan däcken och marken som omvandlar fordonets kinetiska energi till friktionsvärmeenergi och stoppar fordonet. Om bromsarna misslyckas kan konsekvenserna bli katastrofala. Så, hur upptäcker man korrekt om bilens bromsbelägg har ett problem? Låt oss lyssna på vad bilbromsbeläggstillverkaren（fábrica de pastillas de freno） har att säga.
För närvarande är många bilar utrustade med blinkers för bromsbelägg. Om bromsindikatorlampan på instrumentpanelen lyser, indikerar det att bromsbelägget bör bytas ut. Det är dock inte alla bilar som har bromsljus. Vad händer om det inte finns någon bromsbeläggsindikator? Förutom indikatorlampan kan du även observera bromsbeläggens tjocklek. Om det inte finns någon indikator och tjockleken på bromsbeläggen inte kan observeras, är metoden att gå till 4S-verkstaden eller bilverkstaden för kontroll.
Förutom att observera indikatorlampan och tjockleken på bromsbeläggen kan du också lyssna på ljudet. Fordonet kan bromsa lätt under körning. Om metallfriktionen låter knäpp, indikerar det att bromsbelägget har nått gränsen för användning, så kontrollera eller byt ut bromsbelägget i tid.
Slutligen föreslår bromsbeläggsmärken (proveedores de pastillas de freno) att du kan bedöma efter bromskraft. När du bromsar känns det väldigt svårt och mjukt. Så länge du bromsar djupt kan du bromsa effektivt. När nödbromsning används är pedalläget uppenbarligen lågt och bromsskivan har i princip misslyckats.
Posttid: 2024-09-23