（¿Cómo usar y mantener correctamente las pastillas de freno del automóvil?）
Broms arbetsprincip är relativt enkel. I själva verket är det friktionen mellan bromsbeläggarna och bromsskivan (trumman) och mellan däcken och marken som omvandlar fordonets kinetiska energi till friktionsvärmeenergi och stoppar fordonet. Om bromsarna misslyckas kan konsekvenserna vara katastrofala. Så, hur kan man upptäcka om bilbromsbelägget har ett problem? Låt oss lyssna på vad bilbromsbeläggstillverkaren （Fábrica de Pastillas de Freno） har att säga.
För närvarande är många bilar utrustade med indikatorlampor för bromsbelägg. Om bromsindikatorn tänds på instrumentpanelen är tänd, indikerar det att bromsfodret ska bytas ut. Men inte alla bilar har bromsbelysning. Tänk om det inte finns någon bromsbeläggningsindikator? Förutom indikatorlampan kan du också observera tjockleken på bromsbeläggarna. Om det inte finns någon indikator och tjockleken på bromsbeläggarna inte kan observeras är metoden att gå till 4S -butiken eller bilverkstaden för inspektion.
Förutom att observera indikatorlampan och tjockleken på bromsbeläggarna kan du också lyssna på ljudet. Fordonet kan vara lätt bromsning under körning. Om metallfriktionen låter crunch, indikerar det att bromsbelägget har nått användningsgränsen, så kontrollera eller byt ut bromsbelägget i tid.
Slutligen antyder bromsbeläggsmärken （Provedores de Pastillas de Freno） att du kan bedöma enligt bromsstyrka. När du träffar bromsarna känns det väldigt svårt och mjukt. Så länge du träffar bromsarna djupt kan du bromsa effektivt. När nödbromsning används är pedalpositionen uppenbarligen låg och bromsskivan har i princip misslyckats.
Posttid: september-23-2024