Vid hög temperaturväder är människor enkla att "ta eld", och fordon är också enkla att "ta eld"

Vid väder med hög temperatur är människor enkla att "ta eld", och fordon är också enkla att "ta eld". Nyligen läste jag några nyhetsrapporter, och nyheterna om spontan förbränning av bilar är oändliga. Vad orsakar autoignition? Varmt väder, bromsbelägg rök hur man gör?

Det finns många orsaker till bromsbeläggsrök, ta reda på de specifika orsakerna till att hantera: 1, om bromsbeläggstemperaturen är för hög och rök orsakad av ofta bromsning, bromsar inte ofta under lång tid. 2, om det organiska innehållet i bromsbeläggningsformeln inte är kvalificerad eller tillverkningsprocessen är instabil kommer att röka, är lösningen att ersätta bromsbelägget. 3, bromsbeläggningsinstallationen är inte på plats vilket resulterar i bromsbeläggsfriktionsrök, behovet av att installera om bromsbelägget.

När bromsbelägget röker föreslås att bilen kan parkeras i en platt lägenhet utan lutning, lägga av handbromsen, hänga neutralt och sedan trycka bilen för att se, om pushen inte kan röra sig eller trycka upp bilen är tröttare innan du rör sig, det vill säga bakhjulet är dött. Om inte, finns det en annan möjlighet, det vill säga bakhjulets bromsvätskeläckfenomen som droppar på bromsskivan, den höga temperaturen som genereras när bromsning orsakar indunstning och till och med brinnande rök. Oavsett vilka av ovanstående orsaker eller andra problem rekommenderas att bilvännerna går till verkstaden för att göra en check, trots allt är säkerheten den första.