I högtemperaturväder är det lätt för människor att "bränna" och fordon är också lätta att "bränna"

I högtemperaturväder har människor lätt att "bränna", och fordon är också lätta att "bränna". Nyligen läste jag några nyhetsreportage, och nyheterna om självantändning av bilar är oändliga. Vad orsakar självantändning? Varmt väder, bromsbelägg rök hur man gör?

Det finns många anledningar till bromsbeläggsrök, ta reda på de specifika skälen att ta itu med: 1, om bromsbeläggstemperaturen är för hög och rök orsakad av frekvent inbromsning, bromsa inte ofta under en lång tid. 2, om det organiska innehållet i bromsbeläggsformeln inte är kvalificerad eller tillverkningsprocessen är instabil kommer att ryka, är lösningen att byta ut bromsbelägget. 3, bromsbeläggsinstallationen är inte på plats vilket resulterar i bromsbeläggsfriktionsrök, behovet av att installera om bromsbelägget.

När bromsbelägget ryker, föreslås det att bilen kan parkeras i en plan lägenhet utan lutning, dra av handbromsen, häng neutral och tryck sedan på bilen för att se om trycket inte kan röra sig eller skjuta upp bilen är tröttare innan man flyttar, det vill säga att bakhjulet är dött. Om inte, finns det en annan möjlighet, det vill säga att bakhjulsbromsvätskeläckagefenomenet droppar på bromsskivan, den höga temperaturen som genereras vid inbromsning orsakar avdunstning och till och med brännande rök. Oavsett vilken av ovanstående orsaker eller andra problem så rekommenderas det att bilkompisarna går till verkstaden för att göra en kontroll, trots allt är säkerheten den första.