I teorin, varje 50 000 kilometer, behovet av att byta ut bromsbeläggen på bilen, men i den faktiska bilen kan det finnas en bytestid i förväg och eftersläpning, den specifika tiden för att byta bromsbelägg, ofta finns det en "signal ” för att ge dig tips, så att bromsbeläggen kan bytas ut i tid, för att säkerställa bromssäkerhet, för att undvika olyckor.
När bromsindikatorn lyser på instrumentbordet, är detta fordonssensorn genom instrumentet för att påminna dig om behovet av att justera bromstiden, denna gång kan instrumentet lysa upp intermittent, även om en kort tid också kan användas, men tillverkarna av bilbromsbelägg rekommenderar dig ändå, i tid till bilunderhållsbutiken för att kontrollera underhållssystemet. Bromsskivan ska bytas, skivan ska bytas och bromssystemet ska inte tolerera det minsta utelämnande.
Bromsning är inte samma ljud normal situation, vi kommer att känna bromsen mjuk eller hård, men när vi bromsar, känner ljudet av fräsande, medvetna om järn- och järnfasfriktion, påminner detta oss faktiskt om att bromsbeläggen har varit vid gränsen , till behovet av att omedelbart byta ut bromsbeläggen, kan sägas vara akut. När det här metallfriktionsljudet ser ut är det möjligt att bromsskivan har skadats, och till och med bromsskivan behöver bytas ut. Naturligtvis, om det behöver bytas ut, om du är vit, hitta en professionell bilvårdsbutik för besiktning.
Med ökningen av fordonets körsträcka ökade antalet bromsningar gradvis, bromsning måste trampa på bromspedalen till ett djupare läge för att uppnå den önskade bromseffekten och under denna period känna att bromseffekten dämpas avsevärt, eller känna att bromsen har blivit mjuk, då bör du gå till bilverkstaden för att specifikt upptäcka bromssystemet. Det är förmodligen dags att byta ut bromsbeläggen. Naturligtvis är det så, fakta har nått det brådskande, ta inga chanser.
Direkt genom blotta ögat för att bedöma tjockleken på bromsbeläggsdelen av modellen, kan du se tjockleken på bromsbelägget genom blotta ögat. Under normala omständigheter är tjockleken på bromsbeläggen cirka 1,5 cm, men när du upptäcker att bromsbeläggen har tunnat ut till endast cirka 0,5 cm har du blivit påmind om att du behöver byta ut bromsbeläggen. Vissa ägare kan vara säker på att vänta tills instrumentljuset eller fordonets körsträcka når 50 000 kilometer för att överväga att byta ut bilunderhållsbutiker, även om det inte är något fel med att göra det, men ignorerar ofta kostnaden för att gå till bilunderhållsbutiken specifikt för byte av bromsbelägg och installationstid, faktiskt, när de går in i bilunderhållsbutiken upptäcker tekniker att bromsbeläggen nästan måste bytas ut, det finns ingen anledning att insistera. Naturligtvis finns det fler avancerade modeller, vilket inte är praktiskt.
Även om vi tillhandahåller vetenskapliga tester, kostar testning också pengar och förbrukar naturligtvis vår tid. Teoretisk timing och schemaläggning underhåll, eftersom kvaliteten på fordonet och allas bilvanor inte är desamma är det normalt att byta ut bromsbeläggen i förväg eller släpa, om du håller fast vid de teoretiska uppgifterna är det liktydigt med att bränna en båt och söker ett svärd. Därför, när bilen dyker upp i ovanstående fyra situationer, vänligen gå i tid till den närliggande pålitliga bilunderhållsbutiken för underhåll.
Posttid: 2024-jul-30