ABS: Anti-lås bromssystem, som namnet antyder, är "anti-lås bromssystem".
Vi vet alla att bromseffekten inträffar i ögonblicket innan däcket låses, om du kan hålla bromskraften i balans med däckfriktionen, kommer du att få en bra bromseffekt.
När bromskraften i bromsen är större än däckets friktion kommer det att orsaka däcklåset och friktionen mellan däcket och marken kommer att ändras från "statisk friktion" till "dynamisk friktion", inte bara friktionen är kraftigt reducerad men också styrningsspårningsförmågan går förlorad. Eftersom däckets lås är resultatet av jämförelsen av bromskraft och däckfriktion med marken, det vill säga gränsen för om däcket är låst eller inte mellan bilen och bilen kommer att vara "annorlunda när som helst när som helst ”Med själva däckets egenskaper, vägens tillstånd, placeringsvinkeln, däcktrycket och egenskaperna hos upphängningssystemet.
ABS använder hastighetssensorer installerade på fyra hjul för att bedöma om däcket är låst eller inte, eliminerar osäkerheten i mänskliga sensoriska faktorer, kontrollerar och i rätt tid frigör bromspumpen hydraulstrycket och uppnår syftet med att förhindra bromslås.
De flesta av den nuvarande ABS använder en design som kontinuerligt kan steg på 12 till 60 gånger per sekund (12 till 60Hz), vilket är en superhög prestanda jämfört med 3 till 6 gånger för professionella tävlingsförare. Ju högre stege frekvens, desto mer kan bromskraften hållas vid kanten av gränsen. Noggrannheten och tillförlitligheten som ABS kan uppnå har överskridit gränsen för människor, så vi säger: ABS är den mest kostnadseffektiva utrustningen när man köper en bil. Detta gäller särskilt faran för luftväskan.
Ovanstående är bilbromsbeläggarna som är anpassade för att alla ska organisera lite information, jag hoppas kunna hjälpa dig, samtidigt välkomnar vi dig också att ha relevanta frågor när som helst för att konsultera oss.
Posttid: dec-27-2024