Svarshastigheten för keramiska bromsbelägg är mycket långsam, och detta problem manifesteras i fenomenet att gå tom när du använder bromsen. Det liknar brist på oljeläckage i huvudcylindern eller bromssystemet, men skiljer sig från brist på olja och oljeläckage. Vilka är orsakerna till denna situation hos följande bromsbeläggstillverkare?
1. Bromssystemet kontrolleras och justeras inte regelbundet, vilket resulterar i ett stort mellanrum mellan bromsbacken och bromstrumman.
2. Bromsvätskan är för smutsig och smutsen skadar tätningen på oljereturventilen. På grund av utrustningens struktur är vätskelagringsdelen av boosterpumpen begränsad. Om gapet mellan stöveln och trumman är för stort, kommer en enkel fotbroms inte att göra stöveln i kontakt med trumman, vilket resulterar i flera fotsteg.
3. Enligt kraven bör ett visst resttryck bibehållas i rörledningen bakom oljereturventilen för att säkerställa att den kan fungera i tid under nästa inbromsning. Om det finns för mycket smuts i rörledningen kommer tätningen på oljereturventilen att skadas, vilket resulterar i för mycket oljeretur.
4. Kontrollera och justera bromssystemet efter behov. Den vanliga visningsmetoden är: bromspedalens tomma slag ska vara mindre än 1/2 av hela slaglängden. Om detta krav inte uppfylls, bör avståndet mellan bromstrumman och bromsbacken justeras, och specifikationen ska vara 0,3 mm. Om det finns för mycket smuts, byt ut all bromsvätska och rengör hela fordonslinjen innan du byter bromsvätska.
Om den keramiska bromsbeläggets reaktionshastighet är långsam kan du trampa varje bromspedal fram och tillbaka flera gånger, om detta fenomen inte har eliminerats, rekommenderas att ägarna måste repareras i tid för att undvika stora problem.
Ovanstående är bilbromsbeläggstillverkarna för dig att organisera lite information, jag hoppas att hjälpa dig, samtidigt välkomnar vi dig också att ha relevanta frågor när som helst för att konsultera oss.
Posttid: Dec-04-2024