Svarshastigheten för keramiska bromsbelägg är mycket långsam, och detta problem manifesteras i fenomenet att kliva tomt när du använder bromsen. Det liknar en brist på oljeläckage i huvudcylindern eller bromssystemet, men skiljer sig från brist på olje- och oljeläckage. Vilka är orsakerna till denna situation under följande tillverkare av bromsbelägg?
1. Bromssystemet kontrolleras inte regelbundet och justeras, vilket resulterar i ett stort gap mellan bromsskon och bromstrumman.
2. Bromsvätskan är för smutsig och smuts skadar tätningen på oljeavkastningsventilen. På grund av utrustningens struktur är vätskelagringsdelen av boosterpumpen begränsad. Om klyftan mellan bagageutrymmet och trumman är för stor, kommer en enda fotbroms inte att få bagageutrymmet med trumman, vilket resulterar i att flera fötter går.
3. Enligt kraven bör ett visst resttryck hållas i rörledningen bakom oljeavkastningsventilen för att säkerställa att den kan fungera i tid under nästa bromsning. Om det finns för mycket smuts i rörledningen kommer tätningen på oljeavkastningsventilen att skadas, vilket resulterar i för mycket oljeåtergång.
4. Kontrollera och justera bromssystemet efter behov. Den gemensamma visningsmetoden är: bromspedalens tomma resor bör vara mindre än 1/2 av hela resan. Om detta krav inte uppfylls bör klyftan mellan bromstrumman och bromsskon justeras och specifikationsgapet bör vara 0,3 mm. Om det finns för mycket smuts, byt ut all bromsvätska och rengör hela fordonslinjen innan du byter ut bromsvätskan.
Om den keramiska bromsbeläggningshastigheten är långsam kan du trampa varje bromspedal fram och tillbaka flera gånger, om detta fenomen inte har eliminerats, rekommenderas att ägarna måste repareras i tid för att undvika stora problem.
Ovanstående är bilbromsbeläggstillverkarna för att du ska organisera lite information, jag hoppas kunna hjälpa dig, samtidigt välkomnar vi dig också att ha relevanta frågor när som helst för att konsultera oss.
Posttid: dec-04-2024