Vad är den korta livslängden för bromsbelägg?

Tillverkare av bilbromsbelägg: Vad är den korta livslängden för bromsbelägg?

Som med alla föremål minskar styrkan hos de intermolekylära länkarna vid höga temperaturer. Principen för bromsning är att tillåta att kinetisk energi omvandlas till värmeenergi genom friktion för att uppnå bromsning (energibalansteori), så mycket värme som genereras av bromsbelägg och skivfriktion kommer att ackumuleras på ytan av bromsbeläggsfriktionsmaterialet, den ursprungliga bromsbelägget för att uppnå i denna höga temperatursituation, bromsbelägget för att bibehålla tillräcklig styrka, Det är nödvändigt att välja högtemperaturbeständigt harts, hög renhet grafit, hög renhet bariumsulfat och andra material, och dessa material är precis som du väljer bara samma storlek kol från en bil av kol, kostnaden kommer att stiga kraftigt.

Och sämre bromsbelägg, de kommer inte att använda ett så bra material, så de kan inte garantera stabilitet vid höga temperaturer, och med ökningen av hastigheten är värmen mer, temperaturen är högre, länkstyrkan är lägre, vilket minskar bromsförmåga, manifesterad när bromssträckan förlängs. Därför betyder inte bromsbeläggen som du kan köra i 20 till 60 km/h på stan att du har samma stabila bromssträckaprestanda i hög hastighet. När länkstyrkan hos molekylkedjan minskar vid hög temperatur, accelereras dess slitage, vilket är anledningen till att livslängden för bromsbelägg av allmänt märke är mycket kort i bergen eller ofta i ett tillstånd av plötslig inbromsning.