Vad är värt att notera med att välja bromsbelägg?

För att avgöra om bromsbelägget är på allvar kan du använda följande metoder:

Först, observera tjockleken på bromsbelägg

Bromsbelägget består huvudsakligen av en metallbottenplatta och ett friktionsark. Vid bromsning kontakter friktionsarket med bromsskivan för att producera friktion och därmed uppnå bromsfunktionen. Den nya bilbromsbeläggets tjocklek är vanligtvis cirka 1,5 cm (det finns också ett talesätt om att den nya bilbromsbeläggets tjocklek är cirka 15 mm, friktionsdelen är i allmänhet 10 mm), när bromsbeläggets tjocklek bärs till endast 1/3 av originalet (cirka 5 mm), bör den anses ersätta. De återstående 2 mm är farliga. Byt ut det omedelbart. Bromsbeläggets tjocklek kan observeras på följande sätt:

Direkt mätning: Använd verktyg som Vernier -bromsok för att direkt mäta tjockleken på bromsbelägg.

Indirekt observation: Observera försiktigt efter att ha tagit bort däcket, eller använd en mobiltelefon för att nå in i hjulnavet för att ta bilder för att förstora vyn. Dessutom kan ficklampan också användas för att göra det parallellt med hjulnavplanet i en viss vinkel (såsom 15 ° vinkel) för att observera slitage på bromsbeläggarna.

För det andra, lyssna på bromsljudet

Vissa bromsbelägg har en metallnål inbäddad i dem, och när friktionsdynan i viss utsträckning kommer metallnålen att kontakta bromsskivan, vilket resulterar i ett skarpt onormalt ljud vid bromsning. Detta onormala ljud varar länge och försvinner inte, vilket är att påminna ägaren om att bromsbeläggarna måste bytas ut.

Tre, känner bromseffekten

När bromsbeläggarna är allvarligt slitna kommer bromseffekten att reduceras avsevärt. Den specifika prestanda är som följer:

Längre bromsavstånd: När bromsen har pressats tar fordonet längre eller längre tid att stoppa.

Pedalpositionförändring: Under nödbromsning blir pedalpositionen lägre och resan blir längre, eller bromspedalen känns mjukare och resan blir längre.

Otillräcklig bromskraft: När du går på bromsen känns det svårt, och bromskänsligheten är inte lika bra som tidigare, vilket kan vara att bromsbeläggarna i princip har tappat friktion.

4. Kontrollera varningslampan för instrumentbrädan

Vissa fordon är utrustade med bromsbeläggsindikatorer. När bromsbeläggarna i viss utsträckning slår indikatorlampan på instrumentpanelen för att påminna ägaren att ersätta bromsbeläggarna i tid. Observera dock att inte alla fordon är utrustade med den här funktionen.

För att säkerställa körsäkerhet rekommenderas det att kontrollera slitage på bromsbelägg regelbundet. Allmänna fordon som kör cirka 30 000 kilometer bör kontrollera bromsförhållandena, inklusive bromsbeläggstjocklek, bromsoljenivå etc. är normalt. Samtidigt, när du byter ut bromsbelägg, bör du välja pålitliga och säkra produkter och följa vägledningen för utbyte.