1, varför ska bromsbelägg göra korrosionsmotståndstest?
Eftersom bromsbeläggarna i bilen utsätts för luften för att arbeta, så vinden, regn, snö, dimma för att arbeta, om användaren på en tidsperiod, dålig kvalitet broms kommer att rostas fenomen, kan denna situation leda till körning på grund av korrosion av metalldelar, bromsavkastning är inte smidig, där kommer att dra fenomen, det är också möjligt möjlig möjlig möjlig korrosion att korrosion kommer att göra det kommer att få potentialen att få potentiella säkerheter.
2, varför ska bromsbelägg göra vattenmotståndstest?
När bilbromsbeläggarna utsätts för luften i delarna, kommer den allmänna värdstödande tillverkarna av produkter att kräva vattenmotståndstest, vattenmotståndstyper är: spraytest, ströprov, vattentest och nedsänkningstest, främst för att upptäcka bromsbeläggen under regniga dagar, vattenvägsförhållanden och andra förhållanden för produktbromseffekten.
3, varför ska bromsbelägg göra kemiskt motståndstest?
Brake pad friction material is composed of a variety of organic materials and inorganic materials, in the production process, only a small number of materials, such as adhesives in the process of heating changes, and many materials are not changed, that is to say, the chemical properties of these materials after the completion of manufacturing, still preserve the original characteristics, Therefore, some performance changes will occur under the erosion of some organic chemical solvents, which is not allowed.
4, varför gör bromsbeläggar saltspraytest?
Bromsbelägg för att göra saltspraytest är i själva verket att kontrollera produktens korrosionsmotstånd, både för att kontrollera korrosionsmotståndet hos friktionsmaterial och samtidigt kontrollera beläggningens korrosionsmotstånd, för att göra saltspraytest.
Inläggstid: jan-13-2025