(Por qué las pastillas de freno del automóvil son más propensos a sonidos anormales después de que se instalan nuevas）
När bromsen är på väg att röra sig eller bromsen är på väg att stanna, klingar den automatiska växellådan. Detta beror på att ett fordon med automatisk växellåda alltid genererar vridmoment så länge det är i D- eller R-växel. Kraften pressas mot bromsskivan på drivhjulet och manualen hör bara då och då klingande när lutningen slakar eller bromsen trycks ned.
När bromsen på den automatiska växellådan är halvlyft har bilen spänningssatts, men bromsskivan är fortfarande i halvbromsläge. Vid det här laget är det mycket friktion mellan bromsbelägget och bromsoket. Gör resonansljud. Bromsbeläggen gör detta ljud vid backning. Manuella modeller krävs vanligtvis inte, eftersom det inte finns något behov av att bromsa vid start.
Bromsbeläggstillverkare (fábrica de pastillas de freno) inspektionsmetod:
Lyft bilen, använd sedan däckspaken för att flytta hjulen och stödarmarna och kontrollera den främre fjädringens underarmsbussning för skador. Bestäm slitaget på gummihylsan, om du hittar skador, använd träkilmetoden och provkör sedan om det finns ett fel. Efter att ha bytt ut konventionella fabriks- eller märkesgummihylsor, kom ihåg att placera alla fyra hjulen på fordonet.
Det finns många möjliga problem:
1. Producera friktionsljud mellan bromsskiva och bromsskiva.
2. Det finns en främmande kropp mellan bromsskivan och bromsbelägget.
3. Anledningen till kvaliteten på bromsbelägg: högt metallinnehåll eller dålig kvalitet, friktionsmaterialet är för hårt.
4. Utskjutande och överdriven ensamhet i mitten av bromsskivan på grund av oregelbunden eller onormal användningstid och onormal kontaktfriktion med den (nya bromsskivan).
5. Det fasta stifthålet på bromscylindern är naturligt slitet och fjäderpressarket tappar sin elasticitet. Onormalt ljud på grund av fastnade, rostiga eller oflexibla kolvar
6. Bromssystemet saknar bromsvätska;
7. Onormal deformation av bromsskivans fender, vilket resulterar i tät friktion med bromsskivan i motsatt riktning;
Andra delar eller komponenter är inte uteslutna och är föremål för faktiska fordonstestresultat. Speciellt när den kalla bilen inte är helt startad kommer den varma bilen snabbt att gå tillbaka, och bromsen är lättare att ljuda. Så det finns inga anomalier. Många olika bilmärken är likadana, det är inga problem.
När bromsen är onormal kommer bilen inte att vibrera eller vibrera, kommer inte att känna tröghetsbalansen på båda sidor av bilen och kommer inte att känna att ett av bilens fyra hörn sjunker. Ingen av punkterna ovan kan utesluta att "ljud kommer från byggnaders kraft". Om "ljudet kommer från en nödbyggnad i Guan" är problemet inte bara att backa, bilen kommer att göra ett onormalt ljud och kommer inte att bromsa på fartguppet, och riktningen blir instabil.
Förutom det onormala ljudet finns det inga andra problem, vilket innebär att det inte är några problem med själva fordonet. Vi är en bromsbeläggstillverkare. Onormalt ljud kan endast elimineras genom att kontrollera om friktionsmaterialet i de nya bromsbeläggen (pastillas de freno auto) är hårt eller inte perfekt matchat. Om du är osäker på ditt eget omdöme kan du naturligtvis kontrollera grundorsaken till problemet flera gånger.
Posttid: 2024-03-03