Vinterkörning, i princip använder den varma luften, eftersom den varma luften jämfört med sommarluftkonditioneringen är oljan fortfarande väldigt lite. Eftersom den inte kräver att kompressorn fungerar använder den värmen som genereras av själva motorn. Användningen av varm luft måste emellertid också vara korrekt, annars kommer den inte bara inte varm, utan också öka motorens börda eller spendera mycket olja. Bara behärska följande 5 poäng, enkel användning av varm luft.
1. Börja vid rätt tidpunkt
Eftersom den varma luften använder själva fordonets värme är det just värmen i frostskyddet. När branden just har börjat har vattentemperaturen inte stigit, så öppna inte den varma luften just nu. För även om den varma vinden öppnas blåses den svala vinden ut och bilen kommer att känna sig kallare. För närvarande öppnar den varma luften, eftersom det har varit vind som blåser genom den varma lufttanken, vilket motsvarar kylningen av frostskyddet. För att veta att värmeavledningsintensiteten är mycket stor, på sommaren, även om kylfläkten bryts, vilket resulterar i hög vattentemperatur, kan öppningen av den varma luften också få vattentemperaturen att återgå till det normala, tillräckligt för att visa att värmeavledningen är stor. Eftersom det har kylts kommer det att öka tiden för att värma bilen kraftigt, och vattentemperaturen kan inte nå de normala 90 graderna under lång tid, och motorn har varit i den svala bilsteget.
Detta kommer inte bara att öka motorns slitage, utan också öka bränsleförbrukningen. För när bilen är sval kommer mängden bränsleinsprutning att öka är syftet att påskynda hastigheten för att värma bilen. Som ett resultat kommer en stor mängd bensin inte att brinna helt, vilket resulterar i en ökad hastighet av kolavlagring. Därför har det en stor inverkan på fordonet att öppna den varma luften för tidigt. Den bästa tiden att öppna den varma luften är att öppna efter att vattentemperaturen når normalt, så att det inte har någon inverkan på fordonet. Och de flesta väntar inte så länge, det är förmodligen för kallt i bilen. Därför rekommenderas det att öppna den tidigast efter att vattentemperaturmätaren börjar röra sig och att öppna den när temperaturen är 50 eller 60 grader. När detta har öppnats kommer det att bli varm luft omedelbart, och påverkan på motorn är inte för stor.
2. Vindkonditionering är viktig
Oavsett om det är luftkonditionering eller varm luft, oavsett om det är i bilen eller hemma, faktiskt finns det en optimal vindriktning. När den varma luften är på bör vinden blåsa nedåt så att hela bilen kan vara varm. Eftersom varm luft är lättare flyter den upp och samlas så småningom på toppen. När vinden blåser ner är luften under fordonet varm och flyter sedan gradvis över fordonet, så att hela vagnen är varm från fot till huvud. Om du blåser direkt från sidan uppåt, kommer den heta luften att samlas direkt ovanför fordonet, vilket kommer att leda till passagerarens huvud och överkropp i bilen är mycket varma, men benen och fötterna är fortfarande mycket kalla, särskilt fötterna, i botten, golvet är också kallt, kommer att känna sig kallare, också mycket obekväma. Därför kan föraren och co-pilot justera vindens riktning för att blåsa foten medan du blåser bakåt och ner, åtminstone är den främre passageraren varm från topp till tå.
3. Slå på växelströmsbrytaren när det är lämpligt
Öppna den varma luften på vintern, bara när det är nödvändigt att ta bort dimman, om det inte är nödvändigt att ta bort dimman, måste den stängas i tid, håll inte den öppen. Om den inte kan stängas av, var uppmärksam på vindriktningen, tryck på en knapp för att ta bort dimma eller manuell luftkonditionering av vindjustering till glasblåsningen, en del billuftkonditionering öppnas automatiskt som standard och kan inte stängas av. Så innan du stänger av AC, justera vindriktningen och blåsa inte glaset hela tiden. När vädret är torrt, även om temperaturskillnaden mellan insidan och utanför bilen är mycket stor, kommer bilen inte att dimma, om AC alltid är öppen, kommer det att slösa bränsle praktiskt taget, vilket resulterar i ökad bränsleförbrukning.
4. Varm lufttemperatur
Den varma lufttemperaturen är också utsökt, vanligtvis justerad till cirka 24 grader, denna temperatur är mycket bekväm, kommer inte att orsaka ytterligare slöseri med energi. Manuell luftkonditionering har ingen temperaturdisplay, du kan justera efter dina egna känslor, så länge du känner dig bekväm. Justera inte för varmt, om temperaturen är hög under lång tid att köra, lätt att påskynda trötthet, de ursprungliga fyra timmarna för att känna sig sömnig, nu två timmar för att köra sömnig, är inte gynnsam för att driva säkerheten.
5. Underhåll av varmt luftsystem
Värmesystemet behöver också underhåll, det viktigaste är att ersätta luftkonditioneringsfiltret. Om luftkonditioneringsfiltret är smutsigt kommer det att påverka luftvolymen, även om luftvolymen är mycket stor, temperaturen är också mycket hög, men det är inte varmt i bilen. Detta är en stor sannolikhet för att luftkonditioneringsfilterelementet är blockerat och det måste kontrolleras och bytas ut. Dessutom är det nödvändigt att uppmärksamma bristen på frostskyddsmedel, bristen på frostskyddsmedel, frostskyddet som kommer in i den varma lufttanken kommer att reduceras, vilket kommer att leda till att den varma luften inte är varm.
Posttid: december-12-2024